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Ciclismo


“Quando o foco está na bicicleta”
A primavera de Fabian Cancellara em 2010 foi o clique para se duvidar da existência de motores

 

Por: Ana Paula Marques
Os casos de doping no Tour de 1998, com rusgas policiais nas fronteiras e aos hotéis das equipas, e o de Lance Armstrong, que, sem nunca ter acusado, confessou o recurso a substâncias proibidas, denegriram ainda mais a imagem de uma modalidade que sempre esteve exposta a este flagelo. Contudo, nos últimos anos, analisa-se um outro tipo de suspeição, a existência de motores e outros mecanismos nas bicicletas.
A fabulosa primavera do suíço Fabian Cancellara acabou por despertar um ‘mostro’ adormecido, recaindo sobre o suíço
O doping tecnológico
Suspeitas de uso de motores, tal foi a forma como ‘humilhou’ os adversários no Paris-Roubaix e Tour de Flandres. Ainda que ele tenha sido um dos grandes especialistas de clássicas e com outras vitórias nas referidas corridas, não se livrou das suspeitas...
Quem não se ficou apenas pelas dúvidas foi a belga Femke van den Driessche, apanhada com um motor na bicicleta com que participou no Mundial de sub-23 de ciclocrosse de 2016. Foi suspensa por seis anos. Este é o único caso que se conhece oficialmente daquilo que ficou designado como doping mecânico.
Mas de acordo com revelação feita pelo húngaro Stefano Varjas, que se intitula como o pai do mecanismo mais antigo – é que agora já há suspeitas de um outro, mais sofisticado, na roda, como se vê na infografia –, no programa ‘60 Minutos’ da CBS, os motores nas bicicletas já existem há muito mais tempo, sendo que agora o assunto chega às páginas dos jornais. A UCI já tem mecanismos para a deteção da fraude, sendo que entre as equipas do World Tour há a convicção de que este tipo de fraude não existe neste pelotão, uma vez que, para além do controlo da UCI, há as regras rígidas internas quanto ao material usado, que não é dos ciclistas mas da equipa.
Fonte: Record on-line


 

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